行車(chē)電纜是要運(yùn)的,需要拐不同的線徑,如行車(chē)用電纜等。行車(chē)電纜就是一種用于傳輸鋼絲繩的電纜,有多根控制電纜多用于傳輸、分配電能,有編織的,還有各種材質(zhì)的。比如陶瓷線、銅(鋁)線等,為了讓車(chē)輛自由運(yùn)行,需要兩根帶屏蔽的線纜,即帶屏蔽的線纜。三是行車(chē)用電纜,除了傳統(tǒng)意義上的線纜,還要帶鎧的線纜。電纜是一種用于傳輸電能的電纜,分裸線、電磁線和絕緣線。裸線沒(méi)有絕緣層,包括銅、鋁平線、架空絞線以及各種型材(如型線、母線、銅 排、鋁排等)。它主要用于戶(hù)外架空及室內(nèi)匯流排和開(kāi)關(guān)箱。行車(chē)用電纜:是指用在大型車(chē)內(nèi)的電纜,統(tǒng)稱(chēng)為“大車(chē)”。行車(chē)用電纜:是指通過(guò)“大車(chē)”通過(guò)“小車(chē)”來(lái)的電纜,最大弧垂距地不得小于2.0m。行車(chē)用電纜:主要用于連接方面,一般來(lái)說(shuō),電纜尤其是絞合型,尤其是在很大面積的情況下,連接的時(shí)候就得用力,將電纜的每根線芯都要用鋼絲鉗用力彎曲,防止損傷電纜。3、電機(jī)車(chē)用電纜:通常發(fā)動(dòng)機(jī)都比較大,我們?cè)谶x擇電纜時(shí),要考慮到啟動(dòng)電流過(guò)大的因素,所以要選擇大一號(hào)的電纜。4、如我們一般用的三相電機(jī),除了電動(dòng)機(jī)等,還有其他的用電器,一般用YJV26的電纜。5、電磁爐、洗衣機(jī)、微波爐、空調(diào)等設(shè)備用電纜:一般選用32.5的電纜。6、照明燈、線:一般采用1.5的就可以,但是采用2.5的電纜就沒(méi)有意義了。

行車(chē)電纜是要控制的,所以一般都不用控制,要接啟動(dòng),經(jīng)常啟動(dòng),運(yùn)行肯定不行,規(guī)范要求是較好的,應(yīng)該接。行車(chē)系統(tǒng)中運(yùn)行兩點(diǎn)之間的電纜:1、行車(chē)標(biāo)的電纜敷設(shè)路徑應(yīng)以行車(chē)電動(dòng)勢(shì)原有標(biāo)識(shí)標(biāo)牌;2、線纜的起點(diǎn)、終點(diǎn)、轉(zhuǎn)彎處、進(jìn)入建筑物等處;3、線槽內(nèi)的配線,以及沿鋼軌敷設(shè)的彎曲半徑。4、行車(chē)作為永久性標(biāo)準(zhǔn),不宜選擇非固定敷設(shè)方式的。5、除行車(chē)用電纜外,一般應(yīng)根據(jù)其固定方式、環(huán)境、衰減等進(jìn)行選定。1、對(duì)于永久性行車(chē)用電纜,應(yīng)使用YJV22型電纜。2、對(duì)于非固定敷設(shè)用電纜,應(yīng)使用VV型電纜。3、對(duì)于入網(wǎng)站用電纜,應(yīng)使用YJV型電纜。6、工程用電纜的配線電纜配線應(yīng)采用KVV型電纜,并且條例規(guī)定,一條是絕對(duì)不允許出現(xiàn)三相四線制電纜,另一條是中性線,即零線。影響因素比較嚴(yán)重的是影響電纜的載流量的內(nèi)部因素,如配電線路的質(zhì)量、長(zhǎng)度、灰塵、有導(dǎo)電灰塵等影響,均不能滿(mǎn)足要求。二、可見(jiàn),如果選用特種電纜,在型號(hào)前面加NH,或NH,阻燃等方面都會(huì)影響整個(gè)電纜的載流量。推薦采用NH-KVV,NH-KVV,KVVP等等。三、施工用電的方便與規(guī)定:1、先用普通配電箱配線,后用阻燃或耐火軟線替代。

一般用在施工上面的導(dǎo)線都是單股銅芯導(dǎo)線,因此,即使用了3根導(dǎo)線也夠用,因?yàn)閱喂删€比多股線,施工難度較大,而且接線特別麻煩,必須按電纜附件第一個(gè)工藝生產(chǎn)工藝生產(chǎn),再有定做基礎(chǔ),按電纜附件印刷、批量印刷、批量印刷,這就要求電纜必須能在TPU,PVC等絕緣材料中擠出來(lái)就更好了,所以,阻燃KVV和KVV的價(jià)格均不一樣,一般來(lái)說(shuō),制作起來(lái)也很不方便,因?yàn)榇蠖嗍遣捎勉~芯線纜做成,實(shí)際采購(gòu)中,還需要加入阻燃劑、防火涂料等有機(jī)阻燃劑,因此制作線材必須要具阻燃性,電纜規(guī)格和絕緣層的質(zhì)量以及使用要點(diǎn)。

行車(chē)電纜在鋼絲繩上移動(dòng)這樣布置：1、在行車(chē)移動(dòng)的范圍內(nèi)的兩端，用花蘭螺絲固定好一根鋼絲繩。電纜在鋼絲繩上移動(dòng)2、按行車(chē)的額定容量選擇合適的電纜線，并截取電纜線的長(zhǎng)度，足夠行車(chē)在移動(dòng)距離內(nèi)移動(dòng)，再加上3-5米長(zhǎng)為宜。3、在事先固定好的用來(lái)掛電纜的鋼絲繩上，穿上足夠多的直徑在40-50MM的平光墊備用。4、將截取長(zhǎng)度合適的電纜線，以80-100CM為一個(gè)單位，依次將電纜線用膠帶或單股線，綁在鋼絲繩上的平光墊上就行了。5、電纜線最好選擇橡套電纜。6、在整個(gè)布線區(qū)域內(nèi)，要仔細(xì)檢查防止電纜線卡、掛、軋，要保證電纜線在鋼絲繩上往返自如。

3*1.5平方銅芯電纜的直徑是2.39mm。根據(jù)圓面積公式S=πr2，S為4.5，r為半徑，則r=√(4.5/3.14)，直徑等于2.39mm。

行車(chē)限重器接線的原理：行車(chē)超載限制器是由傳感器、運(yùn)算放大器、控制執(zhí)行器和載荷指示計(jì)等部分組成，將顯示、控制和報(bào)警功能集于一身。當(dāng)起重機(jī)起吊物品時(shí)，傳感器產(chǎn)生變形，把載荷重量轉(zhuǎn)化為電信號(hào)，經(jīng)過(guò)運(yùn)算放大，指示出載荷的數(shù)值。當(dāng)載荷達(dá)到額定值的 90%時(shí)，發(fā)出預(yù)警信號(hào)；當(dāng)載荷超過(guò)額定載荷時(shí)，切斷起升機(jī)構(gòu)的動(dòng)力源。行車(chē)超載限制器廣泛用于橋式類(lèi)型起重機(jī)和升降機(jī)。有些臂架類(lèi)型起重機(jī)(如塔式起重機(jī)、門(mén)座起重機(jī))將行車(chē)超載限制器與力矩限制器配合使用。

行車(chē)的供電方式，有的事是使用的電源線供電，也有的是使用接線排線供電，兩種供電方式都能夠讓行車(chē)正常運(yùn)行，假如我們行車(chē)使用電纜線供電的話，需要提前拉上一根鋼絞線，正在鋼絞線上穿上若干小滑輪，把給行車(chē)供電的電纜拉直，平均綁在小滑輪上就可以了。

8千瓦的選用10平方的電線。

VV22五芯185平方銅芯電纜380v下功率為194683.73瓦。VV22五芯185平方銅芯電纜的載流量為348A，根據(jù)功率計(jì)算公式：P=√3UIcosb（cosb表示功率因數(shù)，取值0.85），所以P＝√3UIcosφ＝1.732×380×348×0.85=194683.73瓦。

一芯1.5平方銅芯電纜的直徑是1.38mm。根據(jù)圓面積公式S=πr2，S為1.5，r為半徑，則r=√(1.5/3.14)，直徑等于1.38mm。

公18KW，1KW大約兩個(gè)電流。所以大約是36A。一平方的銅線大約載3A。36/3是12。最好選16平方的。10平方的也能用。（一定要買(mǎi)國(guó)標(biāo)的）。

運(yùn)行兩點(diǎn)之間裝設(shè)一根鋼絲繩。電纜每隔1-2米裝設(shè)帶滑輪的卡子。電纜通過(guò)滑輪吊在電纜上即可。還可以裝設(shè)一條滑觸線帶替電纜。

稱(chēng)重傳感器與接線盒的接線：將稱(chēng)重傳感器的線纜線穿過(guò)秤臺(tái)，牽引到接線盒固定位，經(jīng)接線盒的密封接頭進(jìn)入接線盒內(nèi)，將四芯或六芯線纜的不同顏色的線經(jīng)測(cè)量后按正負(fù)激勵(lì)電源、正負(fù)反饋、正負(fù)信號(hào)接到接線盒內(nèi)對(duì)應(yīng)的接線柱上。將傳感器線纜多余的部分用扎帶綁好，收納齊整。2、接線盒與稱(chēng)重顯示儀表接線：將專(zhuān)用屏蔽線纜的一端經(jīng)接線盒的密封接口牽引到接線盒內(nèi)，將屏蔽線纜內(nèi)各色芯線接到接線盒內(nèi)對(duì)應(yīng)的接線柱上。將屏蔽線纜另一端穿過(guò)金屬管焊接到對(duì)應(yīng)于稱(chēng)重顯示儀表的專(zhuān)用插頭上，以便插入稱(chēng)重顯示儀表的插座上。有三點(diǎn)需要注意：a.接線盒內(nèi)的輸入、輸出線接好后，要擰緊、擰牢并密封接頭，放上干燥劑、做好防潮工作，然后才能固定接線盒盒蓋；b.對(duì)不同的稱(chēng)重傳感器，要根據(jù)不同的色標(biāo)區(qū)分輸入、反饋、輸出，一定不要搞錯(cuò)；c.對(duì)不同的稱(chēng)重顯示儀表，使用的稱(chēng)重顯示插座、插頭形式不一樣，接法更不一樣，也不要搞錯(cuò)。3、稱(chēng)重顯示儀表出廠時(shí)只配置信號(hào)總線專(zhuān)用插頭，用戶(hù)如需要配置大屏幕顯示器、打印機(jī)、計(jì)算機(jī)時(shí)應(yīng)在訂貨時(shí)說(shuō)明，用于稱(chēng)重顯示儀表與打印機(jī)、大屏幕顯示器、計(jì)算機(jī)等設(shè)備的連接線纜需另行配置。4、電源線連接：顯示儀表、打印機(jī)、計(jì)算機(jī)等儀器儀表的電源線插頭插入多功能電源插座，電源插座插入外接電源插口。若選配穩(wěn)壓電源，則多功能插座的插頭插入穩(wěn)壓電源，穩(wěn)壓電源的插頭插入外接電源插口。5、電子地磅稱(chēng)重設(shè)備接地：電子地磅稱(chēng)重設(shè)備的接地是非常重要的，既保護(hù)人身安全，又保證設(shè)備工作穩(wěn)定可靠，設(shè)備的接地措施切不可輕視。一般電子地磅稱(chēng)重設(shè)備有兩個(gè)接地點(diǎn)，一個(gè)是磅房?jī)?nèi)的接地樁，使儀器儀表外殼接地；另一個(gè)是秤臺(tái)接地，用一根或數(shù)根接地線纜，將秤體與接地樁相連。對(duì)于多雷地區(qū)，建議設(shè)置避雷針，可更有效地保護(hù)電子汽車(chē)衡、電子地磅系統(tǒng)。

運(yùn)行兩點(diǎn)之間裝設(shè)一根鋼絲繩。電纜每隔1-2米裝設(shè)帶滑輪的卡子。電纜通過(guò)滑輪吊在電纜上即可。

還可以裝設(shè)一條滑觸線帶替電纜。行車(chē)電纜是行車(chē)、天車(chē)等設(shè)備的配套電纜，起到控制和連接電路，傳輸電能，控制行車(chē)設(shè)備等作用，是該設(shè)備的控制中心，具有很重要的作用，那么正確按安裝和部署行車(chē)電纜系統(tǒng)就是一個(gè)很重要的事情。一、行車(chē)電纜安裝注意，如果是行車(chē)用帶狀扁電纜，是需要一個(gè)可以自動(dòng)收放的收線盤(pán)。行車(chē)圓電纜則用滑輪+線卡固定安裝。二、行車(chē)電纜吊掛方法，運(yùn)行兩點(diǎn)之間裝設(shè)一根鋼絲繩。電纜每隔1-2米裝設(shè)帶滑輪的卡子。電纜通過(guò)滑輪吊在電纜上即可。還可以裝設(shè)一條滑觸線帶替電纜。三、行車(chē)電纜滑車(chē)安裝操作說(shuō)明1、固定掛線架安裝好后，后邊應(yīng)掛一擋板。2、調(diào)整牽引頭，使小車(chē)在整個(gè)行程中不碰牽引孔的上下邊緣為好。3、電纜長(zhǎng)度為起重機(jī)跨度的1.2倍加8米。

4、調(diào)整牽引鋼絲繩，使其長(zhǎng)度小于同節(jié)電纜長(zhǎng)度，運(yùn)行時(shí)由牽引鋼絲繩受力。5、當(dāng)電纜直徑不等時(shí)，電纜夾間應(yīng)墊以軟橡皮，使其外徑基本相同，以便將電纜夾緊。6、布電纜時(shí)，應(yīng)考慮兩面電纜托板受力均衡。7、當(dāng)電纜滑車(chē)為二層，三層時(shí)，要求相同。8、滑車(chē)裝置上的雙墊圈為調(diào)整墊圈，當(dāng)導(dǎo)軌不合適時(shí)，把墊圈放在固定板的內(nèi)側(cè)，以調(diào)整軌距的寬窄，出廠時(shí)按導(dǎo)軌為I100*68*4.5、I120*74*5行車(chē)電纜安裝完畢之后，要好好檢查安裝的合格度，并進(jìn)行試運(yùn)行，仔細(xì)檢查行車(chē)電纜安裝的問(wèn)題，并一步步調(diào)整達(dá)到完善的程度，最后，行車(chē)電纜就可以正確的安裝完畢，并投入工作了，行車(chē)電纜的安裝部署和維修維護(hù)都是很重要的事情，需要格外注意。

4*185平方銅芯VV22電纜的直徑是30.7毫米。根據(jù)圓面積公式S=πr2，S為740，r為半徑，則r=√(740/3.14)，直徑等于30.7毫米。

需要單股25平方。3相4線電纜。

普通國(guó)標(biāo)電線驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)：GB/T5023-2008標(biāo)準(zhǔn) JB/T8734-1998標(biāo)準(zhǔn) 國(guó)標(biāo)電線驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 1、首先電線本體上要有CCC認(rèn)證的“CCC”及“工廠編號(hào)”標(biāo)志； 電線本體上有著兩個(gè)標(biāo)志說(shuō)明電線生產(chǎn)廠家已經(jīng)通過(guò)了國(guó)家強(qiáng)制性認(rèn)證 2、導(dǎo)體電阻合格； 3、絕緣及護(hù)套斷面無(wú)目力可見(jiàn)的氣孔，顏色純正、外觀光滑； 4、標(biāo)志間距離：下一個(gè)標(biāo)志的首端距離上一個(gè)標(biāo)志的末端不大于 電線屬于GB/T5023-2008標(biāo)準(zhǔn)的 275mm； 電線屬于JB/T8734-1998標(biāo)準(zhǔn)的 200mm。

行車(chē)控制線是指什么-現(xiàn)在的車(chē)子集成化和網(wǎng)絡(luò)化很高，大多數(shù)的電路設(shè)計(jì)都是分為工作電源線，傳感信號(hào)輸入線，can線和用電器控制輸出線（即控制線）。

VV-3*300平方銅芯電纜1卷銅重量是801000克。銅的密度是8.9，1卷的長(zhǎng)度國(guó)標(biāo)為100米，則3*300*8.9*100=801000克。

ZR-YJV 1芯400平方銅芯電纜安全電流表：

型號(hào)	ZR-YJV
芯數(shù)	1
平方	400
載流量	596
材質(zhì)	銅

電葫蘆2根小車(chē)2根大車(chē)2根公共線1根這樣加起來(lái)是7根。有的需要8芯線，可以買(mǎi)8芯的，就算只用到7根，還有1根也可以作為備用。電纜長(zhǎng)度：1、如果行車(chē)的地操按鈕盒要跟著葫蘆走，那長(zhǎng)度為22米+起升高度。2、如果直接在司機(jī)室接下來(lái)不跟葫蘆走的話，那長(zhǎng)度為起升高度就夠了。

ZR-YJV 3x50平方銅芯電纜70米銅重量是93.45kg，銅的密度是8.9，則3x50x8.9x70=93.45kg。