耐候橡膠15-35kg左右。丁腈橡膠(NBR),是由丙烯腈與丁二烯單體聚合而成的共聚物,主要采用低溫乳液聚合法生產,耐油性極好,耐磨性較高,耐熱性較好,粘接力強。其缺點是耐低溫性差、耐臭氧性差,絕緣性能低劣,彈性稍低 丁腈橡膠主要用于制造耐油橡膠制品。丁腈橡膠中丙烯腈含量(%)有42~46、36~41、31~35、25~30、18~24等五種。丙烯腈含量越多,耐油性越好,但耐寒性則相應下降。它可以在120°C的空氣中或在150°C的油中長期使用。此外,它還具有良好的耐水性、氣密性及優良的粘結性能。廣泛用于制各種耐油橡膠制品、多種耐油墊圈、墊片、套管、軟包裝、軟膠管、印染膠輥、電纜膠材料等,在汽車、航空、石油、復印等行業中成為必不可少的彈性材料。性能NBR具有優異的耐油性。丁二稀單體可共聚成順式、反式和1,2-×2×4,3-×4+1×5,4-×7+1×4,4-×6+1×4。反式和1×2。丁腈橡膠是由丙烯腈與丁二烯單體聚合而成的共聚物。它是丙烯腈含量為百分之九十的橡膠,性能與丁腈橡膠相似。它產量范圍是10~35%。橡膠種類RV:都是單芯、擠包半導電、阻燃、絕緣于內外護套、屏蔽、外護套、 膠布、鋼帶鎧裝、護套、信號電纜:NBR:物理發泡橡套料,丁腈橡膠:丁腈橡膠。

耐候橡膠有絕緣性、耐高低溫、耐磨、耐紫外線等優點,被廣泛用于農用、鋼鐵、有色金屬、橡膠、皮革、塑料、陶瓷、木材、非金屬陶瓷、玻璃及柔性材料等有優異的電性能,耐高溫-30度-150度,特殊的耐酸堿和耐油性都非常好。橡膠有:特點:1. 增強彈性、抗沖擊、潤滑性和抗紫外線等性能,具有優良的粘結性和優良的粘結性,在一般的有紫外線照射下仍保持良好的彈性。2.耐高低溫,耐氣候性均優良,橡膠中的變質較少。3.抗老化、抗輻射性、耐大氣老化性均優良,耐氣候性和耐油性優異,在-30度下仍保持良好的彈性。4.抗老化、耐熱性、耐寒性、耐輻射性、耐溶劑性均優良,是現代化工程中最為常見的一種類型。因為長期使用不出眾,耐油性優異的性能也很明顯好,但耐寒性、耐輻射性能均不如其他類型的電線。5.抗臭氧腐蝕性性,在50度下仍保持良好的彈性,故特別適合于高強度的長途帶、熱的車、光纜及防老化的金屬線以及對電纜護套等選用。缺點:這類產品目前主要還是用無機材料,對于一些高層建筑,特別是一些重要的回路的配電,如防火卷簾,電動切割,防火卷簾,電動剃等。6.散熱性:室外帶是更加惡劣的,一般采用硅膠材料,所以對電纜方面要求更高了,要求也更高。7.抗紫外線性:一般為PVC、PE和PE,是現在的主流產品。然而,由于室外影響度不大,所以很多其它同類品牌都選擇戶外,因為室內使用環境不同,導致使用壽命有差異,一般在5-10年左右。

丁晴橡膠是一種合成橡膠，由丙烯腈與丁二烯單體聚合而成的共聚物，耐油性（尤其是烷烴油）好、耐磨性高、氣密性好、耐熱性好、粘接力強、耐老化性能較好等優點。缺點是耐低溫性差、耐臭氧性差，絕緣性差，彈性稍低，不宜做絕緣材料。

德國首先于1937年開始商業化生產。雖然丁腈橡膠的化學性質和物理性質隨著聚合物中氰基含量的變化而變化，但丁腈橡膠始終保持著抗油脂、汽油及其他溶劑溶解、腐蝕的特性。聚合物中氰基含量越高，其抗腐蝕性越強，同時彈性越差。丁腈橡膠被用于制造油料的輸送軟管、阻燃輸送帶。

其次用于汽車工業的密封器件，以及耐油墊圈、墊片、套管、軟包裝、軟膠管、印染膠輥、電纜膠材料、核工業中用于制造防護手套。

可分為特等和普通型。用途的不同耐候膠 1、適用于各種幕墻耐候密封，特別推薦用于玻璃幕墻、鋁塑板幕墻、石材干掛.2.作用地方耐候密封膠主要用于材料之間的密封填縫，接縫的防水密封；而玻璃膠主要是用于各種幕墻。耐候密封膠也可以說是通用膠，主要是具有抗紫外線、酸雨、雪等極端的天氣。耐候膠的位移能力(可作彈性解釋)要高于玻璃膠。

3+1芯35平方鋁芯YJLV電纜的安全載流量是129A；3+1芯185平方鋁芯YJLV電纜安全載流量是337A。

pvc一級防水材料，報價：14元/平方米。PVC一級防水材料的主要優點就是：材質比較輕、防水防潮，與我們日常見到的塑料不同的是，PVC還有阻燃隔熱的特點。PVC一級防水材料的缺點就是：耐高溫性不好，在較熱的環境中工作容易變形。新型pVC806橡膠防水材料，它的價格一般在8000元～10000元左右一噸。如果你買一袋20公斤左右的，那可以買一件，價格在為85元。新型PVC防水材料價格在50元一卷，它的特點是縱橫向拉力大、韌性強，并且非常的耐低溫，耐老化、耐紫外線、耐溫差變化，自愈力粘合等優點性能。

這是正常現象，充電線外面包裹的都是用橡膠材料做的，時間長了就會氧化，從而導致它會變黃變黑。汗漬、污漬，臟東西、灰塵等粘上去長時間沒有得到清洗，充電線就會發黃發黑，手經常觸摸也會導致變黃。可能是充電發熱導致的，夏天充電長時間就會導致充電線發熱或發黑。

SS611/SS811是單組分，中性固化，專為各種幕墻（玻璃幕墻、鋁板幕墻等等）耐候密封而設計的硅酮密封膠（SS611為脫醇型、SS811為脫酮肟型），具有優異的耐候性能，經過人工加速氣候老化測試，密封膠的 各項理化性能無明顯變化。使用時用擠膠槍將膠從密封膠筒中擠到需要密 封的接縫中，密封膠在室溫下吸收空氣中的水分，固化成彈性體，形成有 效密封。產品特性單組分、使用方便，在4℃～40℃的溫度范圍內具有良好的可擠出性和觸變性，用打膠槍擠出直接施工即可；中性固化，對金屬、鍍膜玻璃等建筑材料無腐蝕性，應用廣泛；位移能力達25級，對于幕墻正常的伸縮及剪切變形 本產品都能保持性能不變，起到有效的密封作用；優異的耐氣候老化性能，耐老化、耐紫外線、耐臭氧、耐水；耐高低溫性能卓越，固化后在-30℃的低溫下仍不會變脆、 硬化或開裂，在+90℃高溫下不會變軟、降解，始 終保持良好的彈性；具有優良的粘結性 固化后與大多數建筑材料形成很強的粘結而不需要使用底涂；與其它中性硅酮膠具有良好的相容性。

農村高壓線安裝有絕緣導線是橡膠包裹，也有裸線沒有橡膠包裹的兩種。高壓線因為電壓高，有膠皮也會被電的。這是因為高壓電一般都在幾千伏以上），任何絕緣物質可能被擊穿而喪失其絕緣性能，所以不管有沒有包裹膠皮，碰著了肯定會發生觸電危險的，雖然高壓電線一般架設很高，但現實中還是會發生一些意外事件，比如釣魚時甩線，放風箏等都會有可能碰到高壓電線，大家在進行上述活動時一定要遠離高壓線區域。

銅芯一芯240平方BV電纜的直徑是17.49mm。根據圓面積公式S=πr2，S為240，r為半徑，則r=√(240/3.14)，根據直徑公式d=2r，所以直徑等于17.49mm。

YJV 3芯16平方銅芯電纜每米銅重量是0.43千克，銅的密度是8.9，則3×16×8.9×1=0.43千克。

1、室溫固化、高性能的建筑結構用硅酮密封膠。它可以方便地擠出進行施工，并與空氣中的水分發生反應，固化成具有耐寒、耐熱、無腐蝕的彈性體。2、它具有耐臭氧、耐紫外線等超群的耐氣候性能，賦予其長久的使用壽命。3、它具有良好的粘結性，在通常的條件下無須底涂。固化后對多數建材，如玻璃、鋁材、鋼材和石材等表面均能產生良好的粘接力。4、它與硅酮系列結構膠、耐候膠和中性膠，均具有較好的相容性。

乙丙橡膠是以乙烯、丙烯為主要單體的合成橡膠，依據分子鏈中單體組成的不同，有二元乙丙橡膠和三元乙丙橡膠之分，前者為乙烯和丙烯的共聚物，以EPM表示，后者為乙烯、丙烯和少量的非共軛二烯烴第三單體的共聚物，以EPDM表示。兩者統稱為乙丙橡膠，即ethylene propylene rubber（EPR）。很顯然，乙丙橡膠阻燃。

查電纜載流量表，鋁芯4×95平方電纜安全載流量是222安。

3*400平方銅芯YJV電纜1米銅重量是10.68公斤。銅的密度是8.9，則3*400*8.9*1=10.68公斤。

定義不同；1、丁腈橡膠是由丁二烯和丙烯腈經乳液聚合法制得的，丁腈橡膠主要采用低溫乳液聚合法生產，耐油性極好，耐磨性較高，耐熱性較好，粘接力強。其缺點是耐低溫性差、耐臭氧性差，絕緣性能低劣，彈性稍低 丁腈橡膠主要用于制造耐油橡膠制品。簡稱NBR，由丁二烯與丙烯腈共聚而制得的一種合成橡膠，是耐油、耐老化性能較好的合成橡膠。廣泛用于制各種耐油橡膠制品、多種耐油墊圈、墊片、套管、軟包裝、軟膠管、印染膠輥、電纜膠材料等，在汽車、航空、石油、復印等行業中成為必不可少的彈性材料。2、氟橡膠是指主鏈或側鏈的碳原子上含有氟原子的合成高分子彈性體。氟原子的引入，賦予橡膠優異的耐熱性、抗氧化性、耐油性、耐腐蝕性和耐大氣老化性，在航天、航空、汽車、石油和家用電器等領域得到了廣泛應用，是國防尖端工業中無法替代的關鍵材料。自從1943年以來，先后開發出聚烯烴類氟橡膠、亞硝基氟橡膠、四丙氟橡膠、磷腈氟橡膠以及全氟醚橡膠等品種。黑色丁腈o型圈和黑色氟膠o型圈，可能從外表上看不出有什么太大的區別。對剛剛接觸橡膠密封件這塊的人，有幾種簡單的鑒別o型圈膠料的方法。1 比重量 同一種規格的o型圈，氟膠的o型圈要比丁腈的o型圈更重。2 燃燒。用打火機點燃o型圈，燒一會丁腈的o型圈就會燃燒起來，而氟膠則只是冒煙不會燃燒。

阻燃橡膠板具有很好的延緩著火、降低火焰傳播速度，離火自熄的特點。防固化，良好的彈性變形，因而具有良好的阻燃性；良好的電極，排除靜電干擾無毒，無味，無腐蝕性，環保；自粘性好，便于應用；高溫下無流動，低溫下無裂紋，彈性良好。1.在受潮遇水或溫度升高時，變化較小。2.表面性能：梳水，對許多材料不粘，可起隔離作用。3.耐高溫(250-300℃)和耐低溫(-40-60℃)性能，4.有良好的性能穩定性5.回彈性和永久變形小阻燃橡膠板用途可用于高溫易燃環境的鋪設。參數 比重：1.6～1.8；扯斷力：3.5Mpa；伸長率：250%；硬度75°±5°； 氧指數≥28。產品沖制各種高耐油、阻燃、耐高溫、腐蝕性強的密封件、密封圈、缸膜衫里及航天、航空領域使用。造船工業中應用，無線電、電機：電訊工業中，儀器，儀表工業中應用，航空工業中應用，醫療事業。耐熱橡膠板沖制各種高耐油、阻燃、耐高溫、腐蝕性強的密封件、密封圈、缸膜衫里及航天、航空領域使用。耐熱橡膠板特點 具有很好的延緩著火、降低火焰傳播速度，離火自熄的特點 耐熱橡膠板用途 可用于高溫易燃環境的鋪設。

YJLV22 5芯150平方鋁芯電纜1卷鋁重量是202500克。鋁的密度是2.7，1卷的長度國標為100米，則5x150x2.7x100=202500克。

可以粗略地估算一下（因為銅的密度不確切、橫截面積不準確）：35mm2=0.035cm21m=100cm3芯電纜三個芯的橫截面積相同銅的密度以8.9g/cm3計0.035*100*3*8.9＝934.5（克）。

氯丁橡膠：氯丁橡膠是氯丁二烯為主要原料，通過均聚或少量其它單體共聚而成的。如抗張強度高，耐熱、耐光、耐老化性能優良，耐油性能均優于天然橡膠、丁苯橡膠、順丁橡膠。具有較強的耐燃性和優異的抗延燃性，其化學穩定性較高，耐水性良好。氯丁橡膠的缺點是電絕緣性能，耐寒性能較差，生膠在貯存時不穩定。氯丁橡膠用途廣泛，如用來制作運輸皮帶和傳動帶 電線、電纜的包皮材料，制造耐油膠管、墊圈以及耐化學腐蝕的設備襯里。氟橡膠 氟橡膠是由含氟單體經過聚合或縮聚而得到的分子主鏈或側鏈的碳原子上連有氟原子的彈性聚合物。由于在制造時所用含氟單體的不同，氟橡膠擁有許多品種，大類可分為含氟烯烴類共聚物和亞硝基類共聚物。具體來說，按化學組成可分為含氟烯經類氟橡膠、氟硅橡膠、亞硝基氟橡膠、氟化丙烯酸酯橡膠、氟化磷腈橡膠、含氟醚橡膠等。氟橡膠具有耐高溫、耐油及耐多種化學藥品侵蝕的特性，是現代航空、導彈、火箭、宇宙航行等尖端科學技術不可缺少的材料。近年，隨著汽車工業對可靠性、安全性等要求的不斷提升，氟橡膠在汽車中的用量也迅速增長。溫度范圍-45℃～204℃。

環境溫度為25℃，銅芯四芯95平方電纜的載流量是260安。

ZR-YJV 4×240平方銅芯電纜每米銅重量是8544g，銅的密度是8.9，則4×240×8.9×1=8544g。

銅芯一芯800平方電纜承載電流表：

平方	材質	載流量
一芯800平方	銅	1103