橡膠銅芯軟線是以純天然橡膠為原料,加入各種劑、助劑、溫劑等,經過拉伸變為柔韌及彎曲即可,無臭,無味,執行標準不同性能不同,加工性能不同,在市場上有很多品種的線。橡膠銅芯軟線是以乙丙橡膠為基礎加入無氧銅而被加工的新型特種橡膠,具有耐熱、耐寒、耐油等優良特點,隨著其應用領域的不斷完善和不斷完善,特別適用于水下電能傳輸用。芯1平方用銅量10-30% 芯2-3-5芯2.5平方用軟銅線,4-6平方用銅線,8-10平方用銅線,16-25平方用鋁線,50-70平方用銅線,95-120平方用鋁線,120-150平方用鋁線等。軟線徑為0.798mm,35-50平方用銅線,70-95平方用銅線,95-120平方用鋁線等。例如根據口訣“十下五”來計算,“十下五””就表示該電纜的截面積為10平方毫米,這里的“平方”只是指平方毫米。如果是“平方”,那么它的面積就為10平方毫米。“25”這個值是表示電線的大小,單位是平方毫米。那么它的面積就為25平方毫米。“25”的意思是電線的大小為25平方毫米,也就是它的截面積。計算公式是:截面積(S)=半徑的平方(R)×派(π),比如線徑為1.78的電線,(1.78÷2)×3.14=2.48≈2.5平方,所以2.5平方電線的直徑就是1.78毫米。芯數如下:2.5÷2×3.14=2.48,再開方得出0.9毫米,因此2.5方線的線直徑是2×0.9毫米=1.8毫米。

橡膠銅芯軟線也稱橡膠護套線,是一種雙絕緣線材;外皮與絕緣層為橡膠材質,導體為純銅。在電線電纜行業中,絕緣層通常使用氯化聚乙烯(CPE),承受溫度為-40°C~105°C,由其性能決定橡膠線只能用于低壓、低頻的環境中。軟線用于高頻低壓供電,對其某些柔軟、沖擊的場所有極性。銅線是用于承載電流的導電金屬線材,因為銅線的橫截面積大,承受的電流安培數較小,所以能承載的電流也比較大。芯多股軟銅線是由多跟細銅絲組成的軟線,一般用于動力,電動機,配電柜等。導體主流是單股或多股細銅絲組成的,也有單股的,屬于軟線,也叫二次線,是由多跟細銅絲組成的軟線,一般用于動力和控制。注意BV線導體長期允許工作溫度不超過65°C,類似于VV型的BVR,只有當它的導體長期允許工作溫度超過65°C,才會有輕微的蠟燭味。電線的負荷程度主要是取決于電流,也取決于電壓等級。一般情況下50A以下1平方毫米安全載流量是6A,50~100A電流1平方毫米安全載流量是5A,100A電流以上一般取1平方毫米的安全載流量是2.5A。芯要看導體中銅絲的根數,4/1.05是多少,19根,每根要是銅絲的話,那么19X4=36A,可以取任何一根的重量。(435+116)÷1000=72.2,所以導體截面每米的重量=0.2057.05=72.2。芯,必須是33A,即72.233=176A,所以導體截面應該選用33A的。

可以粗略地估算一下（因為銅的密度不確切、橫截面積不準確）：35mm2=0.035cm21m=100cm3芯電纜三個芯的橫截面積相同銅的密度以8.9g/cm3計0.035*100*3*8.9＝934.5（克）。

ZR-YJV 0.6/1kv 3x70平方銅芯電纜埋地敷設的額定電流是240A。

1、天然橡膠（NR）以橡膠烴（聚異戊二烯）為主，含少量蛋白質、水分、樹脂酸、糖類和無機鹽等。彈性大，定伸強度高，抗撕裂性和電絕緣性優良，耐磨性和耐旱性良好，加工性佳，易于其它材料粘合，在綜合性能方面優于多數合成橡膠。缺點是耐氧和耐臭氧性差，容易老化變質；耐油和耐溶劑性不好，第抗酸堿的腐蝕能力低；耐熱性不高。使用溫度范圍：約－60℃~＋80℃。制作輪胎、膠鞋、膠管、膠帶、電線電纜的絕緣層和護套以及其他通用制品。特別適用于制造扭振消除器、發動機減震器、機器支座、橡膠－金屬懸掛元件、膜片、模壓制品。2、丁苯橡膠（SBR）丁二烯和苯乙烯的共聚體。性能接近天然橡膠，是目前產量最大的通用合成橡膠，其特點是耐磨性、耐老化和耐熱性超過天然橡膠，質地也較天然橡膠均勻。缺點是：彈性較低，抗屈撓、抗撕裂性能較差；加工性能差，特別是自粘性差、生膠強度低。使用溫度范圍：約－50℃~＋100℃。主要用以代替天然橡膠制作輪胎、膠板、膠管、膠鞋及其他通用制品。3、順丁橡膠（BR）是由丁二烯聚合而成的順式結構橡膠。優點是：彈性與耐磨性優良，耐老化性好，耐低溫性優異，在動態負荷下發熱量小，易于金屬粘合。缺點是強度較低，抗撕裂性差，加工性能與自粘性差。使用溫度范圍：約－60℃~＋100℃。一般多和天然橡膠或丁苯橡膠并用，主要制作輪胎胎面、運輸帶和特殊耐寒制品。4、異戊橡膠（IR）是由異戊二烯單體聚合而成的一種順式結構橡膠。化學組成、立體結構與天然橡膠相似，性能也非常接近天然橡膠，故有合成天然橡膠之稱。它具有天然橡膠的大部分優點，耐老化由于天然橡膠，彈性和強力比天然橡膠稍低，加工性能差，成本較高。使用溫度范圍：約－50℃~＋100℃ 可代替天然橡膠制作輪胎、膠鞋、膠管、膠帶以及其他通用制品。5、氯丁橡膠（CR）是由氯丁二烯做單體乳液聚合而成的聚合體。這種橡膠分子中含有氯原子，所以與其他通用橡膠相比：它具有優良的抗氧、抗臭氧性，不易燃，著火后能自熄，耐油、耐溶劑、耐酸堿以及耐老化、氣密性好等優點；其物理機械性能也比天然橡膠好，故可用作通用橡膠，也可用作特種橡膠。主要缺點是耐寒性較差，比重較大、相對成本高，電絕緣性不好，加工時易粘滾、易焦燒及易粘模。此外，生膠穩定性差，不易保存。使用溫度范圍：約－45℃~＋100℃。主要用于制造要求抗臭氧、耐老化性高的電纜護套及各種防護套、保護罩；耐油、耐化學腐蝕的膠管、膠帶和化工襯里；耐燃的地下采礦用橡膠制品，以及各種模壓制品、密封圈、墊、粘結劑等。6、丁基橡膠（IIR）是異丁烯和少量異戊二烯或丁二烯的共聚體。最大特點是氣密性好，耐臭氧、耐老化性能好，耐熱性較高，長期工作溫度可在130℃以下；能耐無機強酸（如硫酸、硝酸等）和一般有機溶劑，吸振和阻尼特性良好，電絕緣性也非常好。缺點是彈性差，加工性能差，硫化速度慢，粘著性和耐油性差。使用溫度范圍：約－40℃~＋120℃。主要用作內胎、水胎、氣球、電線電纜絕緣層、襯里及防震制品、耐熱運輸帶、耐熱老化的膠布制品。7、丁晴橡膠（NBR）丁二烯和丙烯晴的共聚體。特點是耐汽油和脂肪烴油類的性能特別好，僅次于聚硫橡膠、丙烯酸酯和氟橡膠，而優于其他通用橡膠。耐熱性好，氣密性、耐磨及耐水性等均較好，粘結力強。缺點是耐寒及耐臭氧性較差，強力及彈性較低，耐酸性差，電絕緣性不好，耐極性溶劑性能也較差。使用溫度范圍：約－30℃~＋100℃。主要用于制造各種耐油制品，如膠管、密封制品等。8、氫化丁晴橡膠（HNBR）丁二烯和丙烯晴的共聚體。它是通過全部或部分氫化NBR的丁二烯中的雙鍵而得到的。其特點是機械強度和耐磨性高，用過氧化物交聯時耐熱性比NBR好，其他性能與丁晴橡膠一樣。缺點是價格較高。使用溫度范圍：約－30℃~＋150℃。主要用于耐油、耐高溫的密封制品。9、乙丙橡膠（EPMEPDM）乙烯和丙烯的共聚體，一般分為二元乙丙橡膠和。特點是抗臭氧、耐紫外線、耐天候性和耐老化性優異，居通用橡膠之首。電絕緣性、耐化學性、沖擊彈性很好，耐酸堿，比重小，可進行高填充配合。耐熱可達150℃，耐極性溶劑－酮、酯等，但不耐脂肪烴和芳香烴，其他物理機械性能略次于天然橡膠而優于。缺點是自粘性和互粘性很差，不易粘合。使用溫度范圍：約－50℃~＋150℃。主要用作襯里、電線電纜包皮、蒸汽膠管、耐熱運輸帶、汽車用橡膠制品及其他工業制品。10、硅橡膠（Q）為主鏈含有硅、氧原子的特種橡膠，其中起主要作用的是硅元素。

其主要特點是既耐高溫（最高300℃）又耐低溫（最低－100℃），是目前最好扥艾寒、耐高溫橡膠；同時電絕緣性優良，對熱氧化和臭氧的穩定性很高，化學惰性大。缺點是機械強度較低，耐油、耐溶劑和耐酸堿性差，較難硫化，價格較貴。使用溫度：－60℃~＋200℃。主要用于制作耐高低溫制品（膠管、密封件等）、耐高溫電線電纜絕緣層，由于其無毒無味，還用于食品及醫療工業。11、氟橡膠（FPM）是由含氟單體共聚而成的有機彈性體。其特點耐溫高可達300℃，耐酸堿，耐油性是耐油橡膠中最好的，抗輻射、耐高真空性能好；電絕緣性、機械性能、耐化學腐蝕性、耐臭氧、耐大氣老化性均優良。缺點是加工性差，價格昂貴耐寒性差，彈性透氣性較低。使用溫度范圍：－20℃~＋200℃。主要用于國防工業制造飛機、火箭上的耐真空、耐高溫、耐化學腐蝕的密封材料、膠管或其他零件及汽車工業。12、（AUEU）有聚酯（或聚醚）與類化合物聚合而成的彈性體。其特點是耐磨性好，在各種橡膠中是最好的；強度高、彈性好、耐油性優良。耐臭氧、耐老化、氣密性等也優異。缺點是耐溫性能較差，耐水和耐堿性差，耐芳香烴、氯化烴及酮、酯、醇類等溶劑性較差。使用溫度范圍：約－30℃~＋80℃。制作輪胎緊挨由零件、墊圈、防震制品，以及耐磨、高強度和耐油的橡膠制品。13、（ACMAEM）它是或丙烯酸丁酯的聚合物。其特點是兼有良好的耐熱、耐油性能，在含有硫、磷、氯添加劑的潤滑油中性能穩定。同時耐老化、耐氧和臭氧、耐紫外線、氣密性優良。缺點是耐寒性差，不耐水，不耐蒸汽及有機和無機酸、堿。在甲醇、乙二醇、酮酯等水溶性溶液內膨脹嚴重。同時彈性和耐磨性差，電絕緣性差，加工性能較差。使用溫度范圍：約－25℃~＋150℃。可用于制造耐油、耐熱、耐老化的制品，如密封件、膠管、化工襯里等。14、氯磺化聚乙烯橡膠（CSM）它是聚乙烯經氯化和磺化處理后，所得到具有彈性的聚合物。耐臭氧緊挨老化優良，耐候性優于其它橡膠。阻燃、耐熱、耐溶劑性及耐大多數化學藥品和耐酸堿性能較好。電絕緣性尚可，耐磨性與丁苯橡膠相似。

缺點是抗撕裂性能差，加工性能不好。使用溫度范圍：約－20℃~＋120℃。可用作臭氧發生器上的密封材料，制造耐油密封件、電線電纜包皮以及耐油橡膠制品和化工襯里。15、氯醚橡膠（COECO）由環氧氯丙烷均聚或由環氧氯丙烷與環氧乙烷共聚而成的聚合物。特點是耐脂肪烴及氯化烴溶劑、耐堿、耐水、耐老化性能極好，耐臭氧性、耐蛐越舭と刃浴⑵?芐愿摺H鋇閌喬苛?系汀⒌?越喜睢⒌緹?敵圓渙肌J褂夢露確段В涸跡?0℃~＋140℃。可用作膠管、密封件、薄膜和容器襯里、油箱、膠輥，制造油封、水封等。16、氯化聚乙烯橡膠（CM或CPE）是聚乙烯通過氯取代反應制成的具有彈性的聚合物。性能與氯磺化聚乙烯橡膠接近，其特點是流動性好，容易加工；有優良的耐天候性、耐臭氧性和耐電暈性，耐熱、耐酸堿、耐油性良好。缺點是彈性差、壓縮變形較大，電絕緣性較低。使用溫度范圍：約－20℃~＋120℃。電線電纜護套、膠管、膠帶、膠輥化工襯里等。

4*35的銅芯電纜能帶74千瓦。查下面電纜載流量表，可得35平方的銅線安全載流量為132A。根據功率公式可計算132A對應的功率為：P=1.732UIcosφ=1.732x0.38x132x0.85=74kw（按三相市電計算，功率因數取0.85）高低壓輸配電線路按經濟電流密度選擇，使電能損失和資金投入在最合理范圍。近距離負荷主要按發熱條件（安全載流量）選擇導線截面，發熱的溫度要在合理范圍。大電流負荷和低壓動力線主要按電壓損失條件選擇導線截面，要保證到負荷點的電壓在合格范圍。大檔距和小負荷還要根據導線受力情況，考慮機械強度問題，要保證導線能承受拉力。

銅芯1芯1000平方電纜安全電流表：

平方	1000
芯數	1
型號	YJV
載流量	1400
材質	銅

橡膠電纜皮柔軟對溫度和環境的變化不要求不高。但是比較容易氧化。一般都是臨時接線時使用。pvc的正好相反天氣太冷的話會變的比較脆，稍微的彎折就會碎裂。一般都是電纜溝敷設時使用。但抗氧化效果好。

線徑為16平方的國標銅電線其額定載流量為72安培，該線徑的銅電線通常能承受三相380伏、額定功率為30千瓦的電感性負載，如三相異步電動機額定功率為30千瓦其額定電流為60安培，而該16平方的銅電線其額定載流量等于大于負載額定電流的1、2倍，正好匹配等。

1芯500平方銅芯電纜的直徑是25.24毫米。根據圓面積公式S=πr2，S為500，r為半徑，則r=√(500/3.14)，直徑等于25.24毫米。

電線電纜首先要抗老化、耐高低溫，其特性三元乙丙再生膠是首選，若生產淺色、彩色電線電纜可使用乳膠再生膠具有易配色、細度好、扯斷伸長率高且環保無味，超細再生膠適合橡膠制品表面光滑的擠出型制品，也是生產電線電纜很好選擇。

不同材料負荷的千瓦數也不一樣。對于70平方毫米銅芯電纜，常見規格：3X70+1X35 的（3+1）結構電纜：1、交聯聚乙烯絕緣電纜（如YJV-0.6/1型），參考載流量：200安培（在空氣中、環境溫度40℃），大約能帶100千瓦的負荷；2、聚氯乙烯絕緣電纜（如VV-0.6/1型），參考載流量：145安培（在空氣中、環境溫度40℃），大約能承擔73千瓦的負荷。對于70平方毫米銅芯鋼帶鎧裝電纜，常見規格：3X70+1X35 的（3+1）結構電纜：1、交聯聚乙烯絕緣電纜（如YJV22-0.6/1型），參考載流量：225安培（在土壤中、土壤熱阻系數1.0、環境溫度25℃），大約能帶113千瓦的負荷；2、聚氯乙烯絕緣電纜（如VV22-0.6/1型），參考載流量：195安培（在土壤中、土壤熱阻系數1.0、環境溫度25℃），大約能承擔98千瓦的負荷。

是2x0.75平方銅芯電纜。

1、耐老化性能：氟橡膠制成品可自然存放5年，丁腈膠制成品可以存放10年時間。

2、性能區別：氟橡膠在抗撕裂強度和扯斷伸長率方面均具有優勢。丁腈橡膠具有優良的物理機械性和加工性能。3、耐高溫區別：氟橡膠可以長期在200℃下使用，丁腈膠最高100℃以內使用。4、耐低溫區別：普通氟膠只能達到零下10度，特殊處理的氟膠可耐低溫零下30度。普通丁腈膠可耐低溫-30℃，而具有極超耐寒性的丁腈膠可耐低溫-50℃。5、應用范圍區別：氟橡膠廣泛應用在導彈、火箭、宇宙航行、艦艇、現代航空等方面。丁腈膠廣泛用于汽車、航空航天、石油開采、石化、紡織、電線電纜、印刷和食品包裝等方面。6、價格區別：氟橡膠由于綜合性能非常優異，其價格也很昂貴。丁腈膠：目前最具性價比的橡膠彈性體材質。

一般戶外橡膠電線在正常情況下可使用10至15年。但其實，電線的壽命具有不確定性，主要看電線質量、電線粗細、安裝環境、使用環境等。比如銅芯線比之鋁芯線強度更強，不易折斷，自然壽命也更長一些；所以，如果質量好、環境好，電線能用得更久，反之則使用壽命短。

銅芯ZR-YJV 3×70平方電纜承載電流表：

芯數	3
平方	70
型號	ZR-YJV
載流量	208
材質	銅
敷設方式	空氣中敷設

35平方銅線一般安全載流量根據敷設方式大約是100~150A用口訣：十下5，百上2，二五三五43界，銅線升級算。即用25/35 四三界 銅線升級算 50*3=150A根據電線電纜截面積與電流的關系：25平方毫米銅電源線的安全載流量-120A；如果銅線電流大于120A，按每平方毫米5A來取.35-25=10平方毫米 10平方毫米50A 120+50=170A所以35平方銅芯線最大可承受170A的電流。

3×300平方鋁芯電纜220v下功率為75680w；380v下功率為192445.98w。3×300平方鋁芯電纜的載流量為344A，電壓220v下功率計算公式為p=UI，則220×344=75680w；電壓380v下根據功率計算公式：P=√3UIcosb（cosb表示功率因數，取值0.85），所以P＝√3UIcosφ＝1.732×380×344×0.85=192445.98w。

氯丁橡膠：氯丁橡膠是氯丁二烯為主要原料，通過均聚或少量其它單體共聚而成的。如抗張強度高，耐熱、耐光、耐老化性能優良，耐油性能均優于天然橡膠、丁苯橡膠、順丁橡膠。具有較強的耐燃性和優異的抗延燃性，其化學穩定性較高，耐水性良好。氯丁橡膠的缺點是電絕緣性能，耐寒性能較差，生膠在貯存時不穩定。氯丁橡膠用途廣泛，如用來制作運輸皮帶和傳動帶 電線、電纜的包皮材料，制造耐油膠管、墊圈以及耐化學腐蝕的設備襯里。氟橡膠 氟橡膠是由含氟單體經過聚合或縮聚而得到的分子主鏈或側鏈的碳原子上連有氟原子的彈性聚合物。由于在制造時所用含氟單體的不同，氟橡膠擁有許多品種，大類可分為含氟烯烴類共聚物和亞硝基類共聚物。具體來說，按化學組成可分為含氟烯經類氟橡膠、氟硅橡膠、亞硝基氟橡膠、氟化丙烯酸酯橡膠、氟化磷腈橡膠、含氟醚橡膠等。氟橡膠具有耐高溫、耐油及耐多種化學藥品侵蝕的特性，是現代航空、導彈、火箭、宇宙航行等尖端科學技術不可缺少的材料。近年，隨著汽車工業對可靠性、安全性等要求的不斷提升，氟橡膠在汽車中的用量也迅速增長。溫度范圍-45℃～204℃。

橡膠本身是絕緣材料，制成絕緣橡膠板、電纜外皮等，當然通過特殊配方也可以做成導電橡膠。