can電纜通訊故障排除方法如下:1.哪里斷了,那就要從那方面來檢查一下,看是不是CAN總線故障了,直接找終端電阻,一般情況下,是不是CAN總線終端電阻引起的;2.CAN節點故障,CAN節點是不是接觸不良了,是不是CAN總線兩端總線故障;3.can總線通訊板損壞,也可能是CAN總線系統局部損壞引起的;4.布線系統有問題了,也可能是總線系統的總線阻抗不符合要求,也可能是總線拓撲導通或者接觸不良。電纜故障:總線是CAN總線網絡中的主要解決方案,它是對總線和通訊進行調試,同時進行調試。電纜通訊:總線是一種內部結構,它是cpu、內存、輸入、輸出設備傳遞信息的公用通道,主機的各個信號設備通過總線相連接,外部設備通過相應的接口電路再與總線相連接,從而形成了CAN總線、VB、can總線等通訊網絡。電纜通訊:總線:總線是一種內部結構,主機的各個信號都通過總線連接到總線上,從而形成了計算機硬件系統。電纜故障:在總線的兩端增加了一個單元,來排除各個單元之間電容對傳的電壓差,看看是否影響正常。總線隱性故障一般是總線某處不可避免的被關閉的,如果出現這種故障,就會導致總線處于另一個單元上,從而造成了計算機內部總線網絡無法正常運行,因此,總線通訊不可能實現通訊的統一。其它:PCI、輸入線:PCI、can總線是連接各個單元的端口,它是模塊內部各個功能部件之間的連接線,沒有進行聯系,它的主要功能是為了進行信息交換。但是PCI、PCI、端口是總線絡的最終接頭,總線是總線與計算機內部設備之間的連接,這連接方法對總線的數控要求較高,必須要進行如下的電纜、插針、插頭、插針等要有施工組織和施工監理工程師專門負責,這些工程才可以有真正的施工,而總線系統不可能處處都具備“活”,容易造成生產技術上的復雜、復雜等問題。

can電纜通訊CAN是國際上應用最廣泛的現場總線之一。最常見的CAN為雙絞線,以消除信號反射,以使外部的干擾在兩根導線上產生的噪聲相同,彼此可以傳輸同一個有用的信號。雙絞線的作用是使外部干擾在兩根導線上產生的噪聲相同,以便后續的差分電路提取出有用信號,差分電路是一個減法電路,兩個輸入端同相的信號相互抵消(m-n),反相的信號相當于x-(-y),得到增強。can總線的差分電路是用于抗干擾的,兩根導線外用120Ω的屏蔽層,連著它們的外部信號相當于與雙絞線接觸。can總線是一種很強的差分電路,它基本上可以檢測到無強電壓,無中繼電路。其抗干擾能力與普通的雙絞線基本相同,各自能夠檢測到的電壓與電流之間的差值。但是,在不影響信號的前提下,我們在實際使用中,尤其是在很重要的電壓等級中,必須要添加良好的抗干擾能力。除了增強抗干擾能力外,在總線上的兩個導線上必須加裝上絕緣的抗干擾器件以確保總線的正常通訊。也就是說,添加一個電阻,在總線的兩端加總網,接收電路中的強信號被濾波器吸收,將竄入到低電平,使總線處于“電平”狀態。“不受干擾”的物理性能和引線都比普通的總線強,總線在進行通訊時,必須增加濾波的功耗,增大它的抗干擾能力為“匹配”。

在總線上的抗干擾器件要放置在總線的兩端,除了布線的外部環境要適當的隔離,還要增加抗干擾能力。因為總線的抗干擾器、節點、自動裝置和模塊等都是總線的,故可抗外界電磁干擾的能力、抗干擾能力和本身抗干擾能力的強大。

yC好。yc電纜是橡膠絕緣，rvv電纜是聚氯乙烯絕緣，也就是我們常說的塑料。塑料與橡膠最本質的區別在于塑料發生形變時塑性變形，而橡膠是彈性變形。塑料的彈性是很小的，通常小于100%，而橡膠可以達到1000%甚至更多。

三芯240平方銅芯電纜220v下功率為106040瓦。三芯240平方銅芯電纜的載流量為482A，所以482*220=106040瓦。

CANopen作為一種非常實用的通信協議在工控領域非常實用，相對于RS485的MODBUS協議，該協議有速度快，穩定性好的優點。1 CAN發送數據時，每次是發一個包，每個包還帶一個ID，這點和RS485有差別。2 CANopen是軟件協議，是搭建在CAN硬件之上的協議。3 CANopen和485的modbus類似，都是是一個主站多個從站的形式。主站一般由PLC或者連接CAN模塊的PC實現，從站只要有CAN收發器芯片就可以了。4 CANopen實現最主要的功能有三個，心跳，SDO和PDO。1) 心跳：所有的從站都會按一定的節奏發送一個固定格式的心跳包給主站，主站可以設置一個定時檢測，如果一定時間內沒有接收到心跳就會判斷該從站掉線。2) SDO：類似MODBUS中的10命令，發送固定格式的CAN數據包，該數據包可以修改其他從站的對象字典(配置參數)，從站設備接收到該命令后會有結果返回；3) PDO：類似主動上傳模式，設置完成后，會按照一定延時自動發送，保證傳輸成功，該功能屬于單向傳輸。5 一些名詞的解釋1) 對象字典：其實就是一個配置列表，每個從站和每個主站都有一個對象字典，對象字典里可以配置該設備如何進行心跳、PDO、SDO等操作。也可以實現自定義參數，比如對象字典某個地址存放小數點的點位，主站通過SDO修改這個地址來修改小數點位。2) 每個從站節點有以下狀態：初始化：上電后對CAN控制器進行初始化應用層復位：應用程序復位，如開關量模擬量輸出的復位通訊復位：節點的CANopen通訊復位，復位后可以進行CANopen通訊預操作狀態：操作就緒，此時不能進行PDO通信，可以進行SDO參數配置，主站可以進行網絡管理操作狀態：CANopen激活，PDO按照對象字典的設置進行傳輸，SDO也可以傳輸數據和修改參數停止狀態：主站發送停止狀態，PDO通信停止主站可以通過發送命令讓網絡中任意一個從站節點進行狀態切換。

銅芯1芯50平方YCW電纜220v下功率為39160w。因為銅芯1芯50平方YCW電纜的安全載流量為178A，所以功率計算：178×220=39160w。

3+1芯35平方鋁芯YJLV22電纜380v下功率為73.29kw。

3+1芯35平方鋁芯YJLV22電纜的載流量為131A，根據功率計算公式：P=√3UIcosb（cosb表示功率因數，一般取值0.85），所以P＝√3UIcosφ＝1.732*380*131*0.85=73.29kw。

CAN總線系統產生故障的原因：1.汽車電源系統引起的故障：汽車電控模塊的工作電壓一般在10.5-15.0V，如果汽車電源系統提供的工作電壓不正常，就會使得某些電控模塊出現短暫的不正常工作，這會引起整個汽車CAN總線系統出現通信不暢。2.汽車CAN總線系統的鏈路故障：當出現通信線路的短路、斷路或線路物理性質變化引起通信信號衰減或失真，都會導致多個電控單元工作不正常，使CAN總線系統無法工作。3.汽車CAN總線系統的節點故障：節點是汽車CAN總線系統中的電控模塊，因此節點故障就是電控模塊的故障。它包括軟件故障即傳輸協議或軟件程序有缺陷或沖突，從而使汽車CAN總線系統通信出現混亂或無法工作，這種故障一般會成批出現；硬件故障一般是電控模塊芯片或集成電路故障，造成汽車CAN總線系統無法正常工作。

4*10平方銅芯電纜380v下功率為29.65千瓦。4*10平方銅芯電纜的載流量為53A，三相四線制功率計算公式為P＝√3UIcosφ，cosφ是功率因數，電壓為380v，所以1.732*380*53*0.85=29.65千瓦。

銅芯1x10平方ZR-BVR電纜安全電流表：

型號	材質	載流量
ZR-BVR 1x10平方	銅	79

單芯25平方銅芯YJY電纜的額定電流是142A；3x240平方銅芯YJV電纜額定電流是485A。

銅芯1×95平方ZR-YJV電纜的電流是396A。