阻燃高壓電力電纜是指:在規(guī)定試驗條件下,試樣被燃燒,在撤去試驗火源后,火焰的蔓延僅在限定范圍內(nèi),殘焰或殘灼在限定時間內(nèi)能自行熄滅的電纜。根本特性是:在火災(zāi)情況下有可能被燒壞而不能運(yùn)行,但可阻止火勢的蔓延。通俗地講,電線萬一失火,能夠把燃燒限制在局部范圍內(nèi),不產(chǎn)生蔓延,保住其他的各種設(shè)備,避免造成更大的損失。很顯然,阻燃電纜是阻燃的。高壓電纜的等級1、1.5、2.5、4.0、6.0、10、16、25、35、50、70、95、120、150、185、240、300、400、500、630、800、1000、1200等,控制電纜是一種具有特殊結(jié)構(gòu)的電纜,根據(jù)其相關(guān)功能可以分為電力電纜、通信電纜和控制電纜等。UL94等級是阻燃最高的通信電纜。UL94等級是IEC6022902.標(biāo)準(zhǔn)中包括規(guī)定,控制電纜與非阻燃電纜應(yīng)符合GB9330-88的要求,屏蔽電纜與非阻燃電纜應(yīng)符合GB9330-88的要求。屏蔽電纜的屏蔽層應(yīng)當(dāng)采用STP-ZR型。所以ZR-BVR型,適用于所有的高壓電纜。導(dǎo)體屏蔽電纜的屏蔽層應(yīng)該采用銅絲編織屏蔽,耐火電纜應(yīng)采用銅帶縱包鋼鎧。阻燃電纜的屏蔽層應(yīng)該采用GZ47—96型。DZ47最基本的區(qū)別在于前者是阻燃,后者是阻燃。主要的區(qū)別在于后者是阻燃,主要的區(qū)別在于后者是阻燃或阻燃。阻燃電纜與阻燃電纜從原理上分可分為兩者之間:物理原理上,DZ47最基本的阻燃效果是在火焰燃燒情況下正常運(yùn)行。

阻燃高壓電力電纜是用絕緣材料包裹多股銅絲絞合而成的電纜,具有良好的絕緣性能,可以抵抗地面上高強(qiáng)度的壓迫,同時能耐高溫,在低溫下能保持正常通電一段時間。與普通電纜相比,阻燃電纜的優(yōu)點(diǎn)是:耐火電纜在火災(zāi)發(fā)生時能維持一段時間的正常供電,而耐火電纜不具備這個特性。電力電纜是用于傳輸和分配電能的電纜,電力電纜常用于城市地下電網(wǎng)、發(fā)電站引出線路、工礦企業(yè)內(nèi)部供電及過江海水下輸電線。在電力線路中,電纜所占比重正逐漸增加。電力電纜是在電力系統(tǒng)的主干線路中用以傳輸和分配大功率電能的電纜產(chǎn)品,包括1-500KV以及以上各種電壓等級,各種絕緣的電力電纜。高壓電纜線路加裝絕緣后最為重要。電力電纜型號及名稱1、類別、用途代號 2、導(dǎo)體代號 3、絕緣層代號 4、導(dǎo)體代號 5、絕緣層代號 6、護(hù)層代號 7、特征代號 9、鎧裝層代號 9、外護(hù)層代號 9、無鎧裝層代號。阻燃電纜的代號 1、類別:H———市內(nèi)通信電纜; 2、絕緣層代號:——鎧裝層代號; 3、外護(hù)層代號:——鎧裝層代號; 4、內(nèi)護(hù)層代號:——鎧裝層代號; 5、特征:Z——表示阻燃型電纜; 6、——鎧裝層代號、——鎧裝層代號。阻燃電纜的代號:ZR——阻燃型;NH———耐火型;WDZ———無鹵低煙阻燃型。

銅芯YJV22 1x95平方電纜在土壤中的額定電流是331安。

銅芯3x70+1x35平方VV22電纜的直徑是17.67mm。根據(jù)圓面積公式S=πr2，S為245，r為半徑，則r=√(245/3.14)，根據(jù)直徑公式d=2r，所以直徑等于17.67mm。

電纜和裸導(dǎo)線都是用來傳輸電能，原理并無區(qū)別，只是裸導(dǎo)線架設(shè)在空中，利用距離和空氣來絕緣。電纜線芯外面包裹一層主絕緣層，一般都是聚乙烯或者聚氯乙烯，再外側(cè)依次是半導(dǎo)體層，屏蔽層，內(nèi)護(hù)層，鋼鎧，外護(hù)層。電纜線芯的絕緣主要依靠主絕緣層來實現(xiàn)，電壓越高，主絕緣層越厚。

可以，按照規(guī)定消防供電線路應(yīng)采用不燃或者阻燃的電纜根據(jù)線路的重要性，依次耐火、阻燃。火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的供電線路、消防聯(lián)動控制線路應(yīng)采用耐火銅芯電線電纜。報警總線、消防應(yīng)急廣播和消防專用電話等傳輸線路應(yīng)采用阻燃或阻燃耐火電線電纜。

銅芯2×1平方ZR-RVV電纜的直徑是1.6mm。根據(jù)圓面積公式S=πr2，S為2，r為半徑，則r=√(2/3.14)，根據(jù)直徑公式d=2r，所以直徑等于1.6mm。

YJV 0.6/1kv-1.8/3kv 1*400平方銅芯電纜在空氣中安全電流是995安。

是YJV等系列的用熱縮接頭。橡膠電纜用專用貼電纜技術(shù)或直接用高壓包布（橡膠絕緣帶）絕緣包扎即可。

標(biāo)準(zhǔn)做法是用壓接管。采用熱縮頭，也有采用冷縮技術(shù)的，一般的電纜中間頭材料都是全套的，按照說明書完成即可。除此以外，還有兩種辦法：一是在斷裂兩頭做接線端子，然后用螺栓壓在一起，然后外面做屏蔽、絕緣；(優(yōu)點(diǎn)：螺栓連接比較快也比較牢固，不需要什么特殊工具；缺點(diǎn)：操作麻煩)二是把斷裂兩頭切平整后，都塞進(jìn)一個厚壁銅套里，然后壓緊銅套，然后外面做屏蔽、絕緣。(優(yōu)點(diǎn)：鏈接可靠；缺點(diǎn)：要專業(yè)操作工具)這兩種發(fā)放第二種絕緣效果好一些。

環(huán)境溫度為25℃，銅芯VV22 4x50+1x25平方電纜的額定電流是143A。

銅芯YJV22-0.6/1kv-1.8/3kv-2芯150平方電纜220v下功率為89.76kw。銅芯YJV22-0.6/1kv-1.8/3kv-2芯150平方電纜的安全載流量為408A，所以功率：408×220=89.76kw。

ZRZR-BVVB三芯0.75平方銅芯電纜220v下功率為2090瓦。ZRZR-BVVB三芯0.75平方銅芯電纜的載流量為9.5A，所以9.5×220=2090瓦。

GB《電動汽車安全要求》中要求：（1）在最大工作電壓下，直流電路絕緣電阻的最小值應(yīng)大于100Ω/V，交流電路應(yīng)大于500Ω/V。如果直流和交流的B級電壓電路可導(dǎo)電的連接在一起，則應(yīng)滿足絕緣電阻大于500Ω/V。（2）車輛充電插座的絕緣電阻，包括充電時傳導(dǎo)連接到電網(wǎng)的電路，當(dāng)充電接口斷開時應(yīng)不小于1MΩ。（3）車輛應(yīng)有絕緣電阻監(jiān)測功能，在車輛B級電壓電路接通且未與外部電源傳導(dǎo)連接時，能夠持續(xù)或者間歇地檢測車輛的絕緣電阻值，當(dāng)該絕緣電阻值小于制造商規(guī)定的閾值時，應(yīng)通過一個明顯的信號（例如：聲或光信號）裝置提醒駕駛員。GB《電動汽車用動力蓄電池安全要求》中要求：電池包或系統(tǒng)在進(jìn)行完任意性能試驗后其絕緣電阻值均不得小于100Ω/V。

高壓電線在生活中隨處可見，因其高度的危險性，我們需要格外注意。10kV的城區(qū)內(nèi)高壓配電線路大多數(shù)采用帶有絕緣外皮的導(dǎo)線，但即使有絕緣外皮也需要用一個或幾個瓷瓶來對線桿或鐵塔進(jìn)行絕緣。35kV及以上的高壓輸電線路則采用導(dǎo)線，因電壓等級的不同使用更多的瓷瓶進(jìn)行絕緣。這一點(diǎn)你可以通過觀察你身邊的線路就可以直接看出來。由于各地區(qū)的污穢等級不同，不同地區(qū)相同電壓等級的線路瓷瓶串中瓷瓶的個數(shù)也有不同。110kV7片；220kV13片；330kV17片；500kV25片。電線桿：硬的；絕緣的；不是很長的，最多只有二十幾米長；很粗的；高壓線：軟的；塑料層絕緣的，里面銅線導(dǎo)電的；很長的，可以幾公里長；很細(xì)的。