請問能給我提供一些關(guān)于交聯(lián)控制電纜kyjv的資料嗎?
交聯(lián)控制電纜kyjv電纜采用交聯(lián)聚乙烯絕緣材質(zhì),工作溫度90°C,長期工作溫度90°C,短路時(最長持續(xù)時間不超過5S),電纜導(dǎo)體的最高溫度不超過250°C; 聚氯乙烯絕緣材質(zhì),長期工作溫度不超過70°C;交聯(lián)聚乙烯絕緣,長期工作溫度不超過90°C,用作儀器和設(shè)備的絕緣電線。交聯(lián)聚乙烯絕緣是一種新型的耐熱材料,它是交聯(lián)聚乙烯材料,長期工作溫度達到90°C,熱壽命可達40年。控制電纜,交聯(lián)聚乙烯絕緣電力電纜,交聯(lián)聚乙烯絕緣一般用在15-22,26度的環(huán)境下。聚氯乙烯絕緣電纜的產(chǎn)品執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)為GB/T 12706.2-2008。交聯(lián)聚乙烯絕緣低煙無鹵阻燃聚烯烴護套耐火電力電纜具有卓越的熱-機械性能,優(yōu)異的電氣性能和耐化學(xué)腐蝕性能,還具有結(jié)構(gòu)簡單,重量輕,敷設(shè)不受落差限制等優(yōu)點,是目前廣泛應(yīng)用于城市電網(wǎng),礦山和工廠的新穎電纜。電纜的絕緣-交聯(lián)聚乙烯是利用化學(xué)方法和物理方法使線型分子結(jié)構(gòu)的聚乙烯轉(zhuǎn)化為立體網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的交聯(lián)聚乙烯,從而大幅度的提高了聚乙烯的熱機械性,從而保持了優(yōu)異的電氣性能。電壓等級:64/110KV,執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):GB/T 11017-[/B]2002~0902-0~0902。擴展資料:銅芯交聯(lián)聚乙烯絕緣皺紋鋁套聚氯乙烯護套電力電纜額定電壓:U0/U 0.6/1 4× 35~ 24 26/35 26 有序運行特性:電纜導(dǎo)體的最高額定溫度為90°C。短路時(最長持續(xù)時間不超過5S)。電纜導(dǎo)體的最高溫度不超過250°C。
交聯(lián)控制電纜kyjv電纜具有以下優(yōu)點:交聯(lián)聚乙烯絕緣電力電纜具有優(yōu)異的熱機械性能,優(yōu)異的電氣性能和耐化學(xué)腐蝕性能,還具有結(jié)構(gòu)簡單,重量輕,敷設(shè)不受落差限制等優(yōu)點,是目前廣泛應(yīng)用于城市電網(wǎng),礦山和工廠的新穎電纜。交聯(lián)聚乙烯絕緣電纜的絕緣-交聯(lián)聚乙烯是利用化學(xué)方法和物理方法使線型分子結(jié)構(gòu)的聚乙烯轉(zhuǎn)化為立體網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的交聯(lián)聚乙烯,從而大幅度的提高了聚乙烯的熱機械性,從而保持了優(yōu)異的電氣性能。交聯(lián)聚乙烯絕緣電力電纜導(dǎo)體最高額定工作溫度為90°C,比聚氯乙烯絕緣,聚乙烯絕緣電纜均高,所以電纜的載流量也進一步提高。kyjy電纜導(dǎo)體最高額定工作溫度為90°C;短路時(最長持續(xù)時間不超過5S)電纜導(dǎo)體的最高溫度不超過250°C。5、交聯(lián)聚乙烯絕緣聚氯乙烯護套電力電纜導(dǎo)體最高長期工作溫度不超過250°C;聚乙烯絕緣 聚氯乙烯護套 架空絕緣電纜導(dǎo)體最高長期工作溫度不超過250°C;聚乙烯絕緣 聚氯乙烯護套電纜導(dǎo)體最高長期工作溫度不超過250°C。二、電力電纜施工作業(yè)規(guī)程執(zhí)行GB/T12706.2-2002二、GB/T 501340-2002二、高壓電纜施工方法交聯(lián)聚乙烯絕緣電力電纜作業(yè)規(guī)程執(zhí)行GB/T 12976-1991,GB/T 13091-1991。三、高壓電纜施工依據(jù)GB/T 19666-2005《額定電壓1kV到35kV擠包絕緣電力電纜及附件》標(biāo)準(zhǔn)。四、架空絕緣電纜(一)、 電纜的長期允許工作溫度:聚氯乙烯絕緣為70°C;聚乙烯絕緣為90°C。五、 電纜的敷設(shè)溫度應(yīng)不低于0°C; 三、 電纜的敷設(shè)溫度應(yīng)不低于-20°C。
kyjvp是交聯(lián)聚乙烯絕緣裸銅絲編織屏蔽聚氯乙烯護套控制電纜K:控制電纜YJ:電纜絕緣材料是交聯(lián)聚乙烯V:電纜的護套材料采用聚氯乙烯護套料P:電纜總屏蔽材料采用是銅絲編織屏蔽該電纜全稱表示為:交聯(lián)聚乙烯絕緣裸銅絲編織屏蔽聚氯乙烯護套控制電纜。
控制電纜zra-kyjvp-22 0.45/0.75 2×2.5型號各代表什么意思?
ZRA:A級阻燃 K:控制電纜 YJ:交聯(lián)聚乙烯絕緣 V:聚氯乙烯內(nèi)護套 P 銅絲編織屏蔽 第一個2:鋼帶鎧裝 第二個2:聚氯乙烯外護套 0.45/0.75:額定電壓為0.45/0.75 V 2×2.5:表示二芯,每芯為2.5平方毫米。
電纜ZRA-KYJV22-0.5kV-2X3X1.5是什么意思。請詳細解釋下電纜的材料,電壓。少? 特別是2X3X1.5指什么意?
ZRA-代表A類阻燃;K-代表控制電纜;YJ-代表交聯(lián)聚乙烯絕緣;V-代表聚氯乙烯墊層;第1個2-代表鋼帶鎧裝;第2個2-代表聚氯乙烯護套;0.5KV-代表額定電壓500V(表示的不是很準(zhǔn)確按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定應(yīng)表示為450/750V,表示設(shè)計的線電壓750V、對地電壓450V,此例的500V不是很準(zhǔn)確);2*3*1.5-表示2股3芯1.5mm2的線芯。完整的名稱應(yīng)為:A類阻燃交聯(lián)聚乙烯絕緣聚氯乙烯護套鋼帶鎧裝控制電纜。
三芯25平方銅芯電纜50米含銅量為66.75斤,銅的密度為8.9,則3x25x8.9x50=66.75斤。
ZR-YJLV鋁芯3芯400平方電纜380v的功率多少w?
ZR-YJLV 6/10kv 3芯400平方鋁芯電纜380v下功率為307689.8w。ZR-YJLV 6/10kv 3芯400平方鋁芯電纜的載流量為550A,根據(jù)功率計算公式:P=√3UIcosb(cosb表示功率因數(shù),一般取值0.85),則550*380*1.732*0.85=307689.8w。
可用,看銅蕊截面可用于照明支線。建議不用于動力負荷較大的線路。
銅芯交聯(lián)聚乙烯絕緣電力電纜屬于多芯還是單芯?
都有的,比如4*4屬于多芯,1*300就屬于單芯。
ZC-KYJV與ZRC-YJV-1電纜區(qū)別?
ZC和ZRC 都是阻燃的意思 KYJV 代表的是交聯(lián)聚乙烯絕緣 聚氯乙烯護套 控制電纜。YJV-1代表交聯(lián)聚乙烯絕緣 聚氯乙烯護套 電力電纜。
銅芯或鋁芯交聯(lián)聚乙烯絕緣,聚氯乙烯護套電力電纜:YJV、YJLV銅芯或鋁芯交聯(lián)聚乙烯絕緣,鋼帶鎧裝聚氯乙烯護套電力電纜:YJV22、YJLV22銅芯或鋁芯交聯(lián)聚乙烯絕緣,鋼絲鎧裝聚氯乙烯護套電力電纜:YJV32、42、YJLV32、42A-安裝線;B-絕緣線;C-船用電纜;K-控制電纜;N-農(nóng)用電纜;R-軟線;U-礦用電纜;Y-移動電纜;JK-絕緣架空電纜;M-煤礦用;ZR-阻燃型;NH-耐火型;ZA-A 級阻燃;ZB-B 級阻燃;ZC-C 級阻燃;WD-低煙無鹵型。
檢測這些項目都是保證電纜的性能的,檢測電纜工作電容主要作用是:都知道電容是一種儲能裝置,電纜可以近似看著一個電容器,對于長的線路如果電纜的電容過大,會影響線路的電壓調(diào)整率,另外在電纜導(dǎo)體截面不變情況下,絕緣厚度減小則電纜電容增大,電纜絕緣受潮后電容量也會增加,因此通過測量電線電纜工作電容可間接測量出電纜絕緣質(zhì)量優(yōu)劣和電纜絕緣厚度是否符合規(guī)定。測量電纜絕緣電阻主要作用是:測量電線電纜絕緣電阻是電線電纜過程中的主要檢測項目之一,是檢測電纜線路絕緣情況的有效方法之一,絕緣電阻高電線的絕緣性能好,絕緣電阻低絕緣性能差,電纜在運行中電纜表面泄露電流大容易照成漏電。測量電纜導(dǎo)體直流電阻主要作用是:導(dǎo)體直流電阻是電線電纜過程中的主要檢測項目之一,測量其直流電阻可以檢查電纜導(dǎo)體的截面和導(dǎo)電率是否符合標(biāo)準(zhǔn),是否有局部斷裂等缺陷。測量對電纜進行耐壓試驗主要作用是:對電纜進行耐壓試驗是電線電纜過程中的主要檢測項目之一,其主要作用是考核電纜在工作電壓下運行的可靠程度和發(fā)現(xiàn)絕緣中的嚴(yán)重缺陷。避免電纜在使用中出現(xiàn)問題。
硬件類一般都上硬之城看那里比較專業(yè),專業(yè)的問題專業(yè)解決,這是最快的也是最好的方法,好過自己瞎搞,因為電子元器件的電子型號那些太多了一不小心就會弄錯,所以還是找專業(yè)的幫你解決。
1.5平方的國標(biāo)電線一卷長度:100米,正負誤差2-3米; 電線重量; 1.5平方約重2.2公斤。1.5平方單芯銅線100米的重量大約在1.95-2.05公斤左右。單股家用銅芯電線1.5平方國標(biāo)線體絕緣采用環(huán)保聚氯乙烯,環(huán)保安全,防火阻燃,離開明火立即熄滅。導(dǎo)體采用99.99%無氧銅制造,銅線外表光亮,電阻率低,具有優(yōu)良的導(dǎo)電性,安全性高。BV全稱為聚氯乙烯絕緣無護套電線電纜,型號規(guī)格及額定電壓為60227IEC01(BV)450/750v 1.5-95,生產(chǎn)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)為GB/T5023.3-2008/IEC 60227-3:1997。
單芯35平方銅芯電纜的直徑是6.68mm。根據(jù)圓面積公式S=πr2,S為35,r為半徑,則r=√(35/3.14),直徑等于6.68mm。
不屬于。照明電線是低壓類型的電力電纜,不能利用控制電纜作為照明電纜,控制電纜適用于電力系統(tǒng)中小電流信號傳輸?shù)碾娎|,在耐壓等級功率負載上遠不如照明電纜。控制電纜是適用于工礦企業(yè)、能源交通部門、供交流額定電壓450/750伏以下控制、保護線路等場合使用的聚氯乙烯絕緣、聚氯乙烯護套控制電纜。
1、控制電纜用途:主要用于傳送控制、測量信號等的電纜。控制電纜適用于主流和交流50HZ,額定電壓 450/750V,600/1000V及以下的工礦企業(yè)、現(xiàn)代化高層建筑等遠距離操作、控制火爐、信號及保護測量回路。作為各類電器儀表及自動化儀表裝置之間的連接線,起著傳遞各種電器信號、保障系統(tǒng)安全、可靠運行的作用 2、控制電纜按工作類別可分為普通控制電纜、 阻燃 (ZR) 控制電纜、 耐火(NH)、 低煙低鹵(DLD)、低煙無鹵(DW)、高阻燃類(GZR)、耐溫類、耐寒類控制電纜等。
請問單芯95平方銅芯ZR-BV電纜直徑是多少mm?
銅芯單芯95平方ZR-BV電纜的直徑是11mm。根據(jù)圓面積公式S=πr2,S為95,r為半徑,則r=√(95/3.14),根據(jù)直徑公式d=2r,所以直徑等于11mm。
需要做檢測。電力電纜線路試驗的目的是為了及時發(fā)現(xiàn)缺陷和薄弱環(huán)節(jié),以便及時加以處理,防忠于未然,對于穿管保護的電纜可防止缺陷擴大和損壞。埋入地下的電纜,由于平時不易檢查,其絕緣性能的變化主要是通過試驗來加以判斷的。所以一切新安裝的電力電纜線路和運行中的電力電纜線路要進行電氣試驗(運行中的電力電纜按規(guī)定定期進行試驗)。
電線:一般結(jié)構(gòu)比較簡單,比如BV線,叫布電線。電纜:一般結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,比如YJV,叫銅芯交聯(lián)聚乙烯絕緣聚氯乙烯護套電纜不過這種區(qū)別不是絕對的,比如BVV,叫布電線,結(jié)構(gòu)是聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套;而VV,就叫電纜,結(jié)構(gòu)是聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套。兩者只是電壓等級有一些差別而已。所以電線和電纜沒有嚴(yán)格的區(qū)分,只是行業(yè)內(nèi)一些約定俗成的名稱。
適用于用于工礦企業(yè)、鐵路交通部門、供廣播線路通訊用。1.電纜長期使用溫度-40~70℃2.最低環(huán)境溫度:固定敷設(shè)-40℃非固定敷設(shè)-15℃。3.電纜敷設(shè)溫度 不低于0℃4.HYPV型電纜彎曲半徑應(yīng)不小于電纜直徑的10倍。
是指電纜內(nèi)部存在局部放電,而且放電量比較大。一般這種情況存在的原因是電纜質(zhì)量不合格或者老化等情況比較嚴(yán)重,電纜內(nèi)部有缺陷,比如絕緣有空穴、雜料。或者是電纜上有電纜附件,電纜附件工藝不是很完善,比如半導(dǎo)電層處理不好或絕緣界面有缺陷,都會導(dǎo)致局放較大。局放較大會慢慢劣化,直至電纜擊穿。
導(dǎo)線、電纜在線槽內(nèi)敷設(shè),導(dǎo)線、電纜的總截面積不應(yīng)超過線槽截面積的20%。電纜4x185+1x95的截面積:2875mm2(YJV型電纜)。計算線槽截面積:2875/0.2=14375mm2。選擇線槽規(guī)格:200x100(mm)20000mm2>14375mm2;合格。結(jié)果:電纜4x185+1x95;其敷設(shè)最小線槽規(guī)格:200x100(mm)。
理論上可以,實際使用會很危險,不建議這樣使用。
雖然它們的截面積相同,但是實際使用還有差別。如果能確保四根線電流均衡,那么它們總的載流量會大大超過一根10平方電線,但是由于是4根并聯(lián),可靠性會降低很多。一根電纜內(nèi)包含3根線徑為4mm2及1根線徑為2mm2的線纜組成的復(fù)合電纜。
不是 兩線控制和三線控制常見于軟啟動器和變頻器的控制 1、兩線控制:運行和停機有狀態(tài)1(運行)和0(停止)進行控制,RUN和STOP輸入狀態(tài)同時考慮。解釋:設(shè)備送電或故障復(fù)位后,如果RUN命令或輸入狀態(tài)(1)存在的話,設(shè)備會立即運行起來 2、三線控制:運行和停止由兩個不同邏輯輸入端控制,斷開(狀態(tài)0)/STOP只有有輸入即可獲得停車。解釋:在上電或故障手動復(fù)位時或在一個停機命令之后,設(shè)備只能在RUN輸入端已斷開(狀態(tài)0)之后跟著一個脈沖信號(狀態(tài)1)是才上電。
行車控制線是指什么-現(xiàn)在的車子集成化和網(wǎng)絡(luò)化很高,大多數(shù)的電路設(shè)計都是分為工作電源線,傳感信號輸入線,can線和用電器控制輸出線(即控制線)。